我們了解的哈雷摩托可能只在于街上跑著的形形色色的車款和洪亮的排氣聲量，而這只是哈雷的一部分，作為一個110年的機車品牌，發(fā)展過程必定是一個傳奇的故事……

在美國的威斯康星州有個不大的城市叫做密爾沃基，這兒看上去很有歐洲的感覺，與美國的粗狂和繁華完全扯不上關系，而哈雷博物館和哈雷總部就設在這里。如果你不知道這里就是哈雷總部，那么密爾沃基如此安逸的景象讓你永遠不會和咆哮的機車建立任何聯系。
 

在110年前誰也不會想到，一個以制做啤酒瓶而出名的地方因為幾個年輕人而被徹底改變。21歲的威廉哈雷與20歲的阿瑟戴維森，在密爾沃基的一間小木屋里組裝了一臺帶有兩個輪子的機器，并用兩個人的名字來命名，這就是第一臺哈雷戴維森摩托車。而如今一個多世紀過去了，哈雷摩托車已經遍布整個世界，同時哈雷摩托車也已經變?yōu)橐环N文化現象，也形成了自身獨特的精神，那就是崇尚自由與相互團結。
 

哈雷博物館帶給人的感覺是非常震撼的。它就建在當年的那個小木屋的原址之上，館藏了自1903年至2013年的所有車款，不僅如此館內還收藏了一些車迷的特殊車輛，和不同時期的革命性的發(fā)動機。在我們的印象中，哈雷摩托基本是以公路巡航車型為主導產品，而運動型車只占了產品線的很少部分。可實際從哈雷歷史的角度上卻恰恰相反，哈雷與眾多汽車廠商一樣，當年同樣是通過摩托車賽事來促進自身產品提升的，而巡航車型不過是近幾十年的產物�？傮w看哈雷的歷史，它不僅獲得過無數屆美國戴通納200摩托賽的冠軍，而且還創(chuàng)造過多項摩托速度世界紀錄。