新公司被稱為HMC-MM汽車有限公司，將開發(fā)新的EFI系統(tǒng)，為英雄摩托提高性能和燃油效率，同時滿足世界各地不同的排放標準。該技術(shù)還可以讓英雄摩托車適當加油，以滿足不同的氣候和海拔高度的需求。目前，英雄摩托還只有KARIZMA ZMR（見下圖）搭載了燃油噴射。

英雄摩托目前唯一一款采用了燃油噴射技術(shù)的車型：KARIZMA ZMR

先進的燃油噴射系統(tǒng)，也將更有利于英雄摩托車添加其他新的技術(shù)，包括線控油門，控制可選的加油地圖和牽引力控制系統(tǒng)等。英雄也將能夠適應更多的市場，比如巴西。

“這是在參與制作更好的燃油效率，環(huán)境友好型現(xiàn)代發(fā)動機的各種技術(shù)中最重要的領(lǐng)域之一，”英雄MotoCorp的兼首席執(zhí)行官說。“燃料技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了過去二十年來的重大轉(zhuǎn)變。在電子和控制技術(shù)，這是越來越聰明和實時的進步，為發(fā)動機提供精確優(yōu)化燃料供給控制的輸出性能，排放，燃料消耗和某些混合燃料的使用。”

顯然，這次雙方的合資是英雄摩托發(fā)展的一個重要一步，將有效提高它在北美等其它市場的市場拓展能力和競爭力。

這是英雄摩托和本田分家以后的首次與外界公司的合作。

對于馬瑞利而言，這個合資公司的成立則可以讓他看到它的技術(shù)裝備將被全球最大的摩托車制造商采用。

該合資企業(yè)將看到它的技術(shù)裝備由世界上最大的摩托車制造商。印度英雄摩托目前的銷售接近每年1500萬輛！