二．車間距離：10--30m.基本原則是既要保證緊急狀態(tài)下有足夠反應時間，又能將車剎住.還要將前后車控制在視野范圍內；

三．前后聯(lián)絡：以轉向燈，剎車燈，手勢，喇叭.提示后車轉向，停車，加速，超前，注意地面等意圖；

四．彎道和上下坡：基本操作要領是減檔，低速，靠右，上坡還要注意要保持發(fā)動機有足夠的扭力貯備。

五．原則上車隊統(tǒng)一停車。如有緊急情況需要中途停車：停車時,前車打右轉向，反復空點剎車燈以提示后車,同時減速，后車依次減速停車．注意選擇道平路寬，視野開闊處作停車場地；

六．頭車和尾車：頭車為車隊的領航車，責任是控制車速和熟悉道路，尾車為車隊護航車，收容掉隊車友，倒數(shù)第二的車始終將尾車保持在視野范圍，決不能丟下尾車；

七.如果出現(xiàn)危難時：此時最能體現(xiàn)團隊精神和個人的人格魅力，相信團隊每一個人都應當知道自已該怎么做。

切記：不要隨便在彎道超車，壓彎的時候發(fā)現(xiàn)進彎速度過快而壓不過去，不要踩后剎（誰踩誰摔車）干脆擺正車頭，點剎加急剎��！只要控制不沖出路基，實在不行，那寧愿側摔！永遠不要指望在彎道中獲得足夠的剎車力，那么在彎道中真的需要緊急剎車怎么辦？牢記，你的第一件事不是剎車，而是拉正你的車子。