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摩托車(chē)缸、塞、環(huán)異常磨損拉傷原因分析

核心提示:在使用摩托車(chē)的過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)遇到缸、塞、環(huán)的磨損拉傷問(wèn)題,給廣大用戶朋友帶來(lái)諸多不便。為盡量避免這類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生,現(xiàn)結(jié)合近幾年來(lái)的維修實(shí)踐,并經(jīng)過(guò)理論分析,綜合出摩托車(chē)缸、塞、環(huán)磨損拉傷的主要原因。

一、潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)或質(zhì)量欠佳,致使?jié)櫥涣?/p>

 1. 誤將汽車(chē)用潤(rùn)滑油當(dāng)成摩托車(chē)專(zhuān)用油; 2. 誤將四沖程機(jī)油與二沖程機(jī)油顛倒使用; 3. 誤將齒輪油當(dāng)成摩托車(chē)專(zhuān)用機(jī)油; 4. 誤將兩種不同牌號(hào)的機(jī)油混合使用,因?yàn)楹细竦牟煌铺?hào)機(jī)油相混合易變成不合格油; 5. 貪圖便宜而購(gòu)用了劣質(zhì)機(jī)油。

二、潤(rùn)滑油系統(tǒng)工作不良,致使?jié)櫥涣?/p>

 1. 機(jī)油泵質(zhì)量欠佳或安裝不當(dāng),致使泵油少甚至不泵油; 2. 機(jī)油管路因雜物、氣阻等堵塞,致使過(guò)油不暢,甚至不過(guò)油,因此加注機(jī)油時(shí)應(yīng)千萬(wàn)注意; 3. 人工配比時(shí),潤(rùn)滑油比例過(guò)小或配制方法不當(dāng)(主要是未使?jié)櫥驮谄椭谐浞秩芙猓?4. 未按要求及時(shí)更換潤(rùn)滑油。

三、缸塞環(huán)質(zhì)量欠佳

 1. 材質(zhì)或制造工藝欠佳,致使缸塞環(huán)不耐磨; 2. 制造尺寸誤差超標(biāo),導(dǎo)致缸、塞、環(huán)配合間隙不當(dāng),如缸、塞直徑配合不當(dāng),活塞環(huán)開(kāi)口間隙過(guò)小等; 3. 因材質(zhì)或制造等問(wèn)題導(dǎo)致活塞環(huán)定位銷(xiāo)脫落。這方面唯一的解決方法就是選用正宗廠家的合格產(chǎn)品。

四、缸塞環(huán)安裝質(zhì)量問(wèn)題

1. 活塞安裝方向有誤,如二沖程車(chē)活塞方向裝反會(huì)使活塞環(huán)開(kāi)口部位對(duì)著氣孔,導(dǎo)致活塞環(huán)被撞擊(擊斷);

2. 活塞環(huán)裝錯(cuò),如上下環(huán)顛倒或正反面裝錯(cuò)等; 3. 活塞銷(xiāo)卡簧安裝不當(dāng)而脫出。

五、成車(chē)使用操作不當(dāng)

 1. 低溫啟動(dòng)時(shí),沒(méi)有空蹬幾下啟動(dòng)桿預(yù)熱缸壁并調(diào)整潤(rùn)滑; 2. 低溫下啟動(dòng)車(chē)輛后立即行駛,而沒(méi)有讓車(chē)怠速運(yùn)行預(yù)熱一段時(shí)間再啟步行走; 3. 磨合期內(nèi),使用超過(guò)規(guī)定的速度行車(chē); 4. 機(jī)油泵由后輪轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)的摩托車(chē),后輪著地時(shí)原地怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng),致使摩托車(chē)失去潤(rùn)滑。

六、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

1. 燃燒室內(nèi)缸蓋上及活塞頂部積碳過(guò)多,使壓縮比增大; 2. 汽缸外圍污油、污泥,使散熱不良; 3. 使用低擋位高速行車(chē),使散熱不良; 4. 點(diǎn)火時(shí)間不正時(shí); 5. 混合氣過(guò)。ㄘ氂停 6. 排氣管、消聲器嚴(yán)重積碳或堵塞,阻力增大; 7. 長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷行車(chē); 8. 潤(rùn)滑不良等。

七、曲軸存在的問(wèn)題

曲軸間隙過(guò)大、軸承質(zhì)量欠佳或曲軸連桿中心軸與汽缸中心軸同軸度太差,導(dǎo)致汽缸、活塞及環(huán)的過(guò)度磨損、磨偏甚至拉傷。

八、空氣濾清器工作情況欠佳

1. 日常維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)。一是未按規(guī)定的時(shí)間要求清洗保養(yǎng);二是未按規(guī)定的程序及方法清洗保養(yǎng);三是未考慮到當(dāng)?shù)氐男熊?chē)環(huán)境,因?yàn)樵谛熊?chē)環(huán)境較差的地區(qū)應(yīng)增加清洗保養(yǎng)次數(shù)。 2. 設(shè)計(jì)本身有缺陷。一是設(shè)計(jì)能力不足;二是位置設(shè)計(jì)不當(dāng),尤其是進(jìn)氣口位置設(shè)計(jì)問(wèn)題。有的摩托車(chē)空氣濾清器的進(jìn)氣口在后輪處且離地面很近,這樣,車(chē)輛行駛過(guò)程中揚(yáng)起的塵土極易被吸入濾清器,此情況下,濾清器的工作負(fù)荷要比其它車(chē)的大數(shù)十倍甚至數(shù)百倍,其缸、塞、環(huán)易磨損就不足為奇了,對(duì)這類(lèi)車(chē)就更要注意加強(qiáng)對(duì)空氣濾清器的檢查與清洗保養(yǎng)。

 總之,上述諸多因素對(duì)不同類(lèi)型的摩托車(chē)及在不同環(huán)境條件下所起的作用自然不同,廣大的摩托車(chē)用戶朋友可根據(jù)實(shí)際情況,有針對(duì)性地對(duì)自己的車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。相信這樣將會(huì)大大減少甚至消除缸、塞、環(huán)異常磨損拉傷所帶給您的煩惱。

來(lái)源:摩托車(chē)雜誌 
 
 
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