故障現(xiàn)象：一輛嘉陵 36 型坐式助力車，發(fā)動機啟動困難，行駛無力。

故障分析與排除：開啟點火開關(guān)，進行發(fā)動機啟動檢驗。握緊制動手柄，稍加大節(jié)氣門開度，同時按下啟動按鈕，啟動電機拖動發(fā)動機正常工作，發(fā)動機就是不能啟動著火，連續(xù)檢驗了幾次，發(fā)動機均不能啟動著火，將節(jié)氣門開到最大開度，繼續(xù)進行發(fā)動機啟動檢驗，發(fā)動機順利啟動著火，消聲器排放的廢氣含有濃濃的黑煙，并伴有“吐、吐”的聲音。一收回油門，發(fā)動機立即熄火，怠速不穩(wěn)定。

根據(jù)檢查結(jié)果分析判斷，發(fā)動機啟動困難的直接原因是可燃混合氣過濃，難以正常燃燒，所以發(fā)動機啟動困難。

導(dǎo)致可燃混合氣過濃的原因有：

（ 1 ）負壓式油箱開關(guān)的負壓膜片損壞，汽油被負壓力從損壞了的負壓膜片處吸入負壓膠管，然后經(jīng)負壓膠管進入汽缸，使可燃混合氣變濃。

（ 2 ）空氣濾清器的濾心被灰塵嚴重堵塞，致使空氣進入量減少，使可燃混合氣變濃。

（ 3 ）化油器調(diào)整不當(dāng)或有故障，發(fā)動機工作時供油過多，使可燃混合氣過濃。先從發(fā)動機進氣座上拔下負壓膠管，含在嘴里用力吸一口氣，檢查負壓式油箱開關(guān)的負壓膜片是否損壞，不料，吸入一口汽油，檢查結(jié)果表明負壓式油箱開關(guān)的膜片嚴重損壞，可使較多的汽油進入汽缸，形成極濃的可燃混合氣，以致按常規(guī)啟動方法難以啟動發(fā)動機，只有將節(jié)氣門加大到最大開度后，增加了空氣的進入量，使可燃混合氣的濃度有所降低，發(fā)動機得以啟動著火，收回油門后節(jié)氣門的開度又處于最小開度，空氣進入量很小，可燃混合氣變得極濃，致使一收回油門發(fā)動機就熄火，不能怠速運轉(zhuǎn)。

用手指堵住發(fā)動機進氣座上的負壓膠管，再次作發(fā)動機啟動試驗，驗證分析判斷是否正確，發(fā)動機順利啟動，經(jīng)檢驗確認負壓式油箱開關(guān)嚴重損壞，決定更換負壓式油箱開關(guān)。更換負壓式油箱開關(guān)后經(jīng)檢驗確認負壓式油箱開關(guān)技術(shù)狀態(tài)良好，可以投入使用。

開啟點火開關(guān)，握緊制動手柄，按下啟動按鈕，發(fā)動機順利啟動，只是怠速轉(zhuǎn)速偏高，這是由于故障排除以前，因可燃混合氣逐漸變濃，發(fā)動機怠速著不住火，將節(jié)氣門開度調(diào)大以維持怠速運轉(zhuǎn)所致。故障排除以后，可燃混合氣恢復(fù)正常，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速偏高，用一字改錐旋出節(jié)氣門調(diào)整螺釘，減小節(jié)氣門開度，將發(fā)動機怠速調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速，又進行了路試檢驗，摩托車行駛有力，經(jīng)檢驗確認，摩托車發(fā)動機啟動困難，行駛無力故障已排除。