2014 “紅牛超級馬力”越野賽分為汽車組、摩托車組、全地形車組（包括ＡＴＶ、ＵＴＶ兩種車型）三個組別。屆時將有來自幾十支車隊的近２００位車手參賽。其中汽車組比賽同時也是ＣＯＣ的懷柔站比賽。作為中國三大巡回賽之一，ＣＯＣ至今已經(jīng)創(chuàng)辦１０年，此前已舉辦１００場比賽。這次比賽也是分站賽中“環(huán)境最美、規(guī)模最大、難度最大”的比賽之一。
 

懷柔站的賽道總長１·２公里，設有楔形坑、月牙溝、亂石陣、轉彎溝、上坡Ｚ字木、Ｖ型溝等２４個障礙。難度極大，在２０１３年的賽事中就有過半數(shù)賽車出現(xiàn)各種機械故障。汽車場地越野錦標賽資深裁判長李靜評價懷柔賽道說：“懷柔賽道障礙設計高密度、高強度，不允許車手有半點失誤，否則一定會名落孫山。”
 

據(jù)悉，去年懷柔站汽油組冠軍獵豹車隊車手樊曉、柴油組冠軍嘉禾興產(chǎn)車隊車手許建中、柴油改裝組冠軍哈弗車隊車手喬旭等都將代表原車隊繼續(xù)參加今年比賽。
 

在汽車組的較量之外，今年的越野賽還增設了全地形車（ＡＴＶ）組、農(nóng)夫車（ＵＴＶ）組以及摩托車組比賽。這不僅是第一次在北京地區(qū)舉辦全地形車和農(nóng)夫車的比賽，同時也是自２００７年之后頂級摩托車賽事的首次回歸！

據(jù)賽事主管劉偉介紹，ＡＴＶ、ＵＴＶ兩種車型在中國的發(fā)展和推廣還處于初級階段，但近年來越來越多的車隊、俱樂部、汽車品牌已開始關注此項運動，愛好者們也在逐漸增多。不過目前ＡＴＶ、ＵＴＶ的車隊都聚集在我國南方地區(qū)，主要比賽也都以南方為主。這次北京懷柔越野大會為北方的車隊和俱樂部以及個人提供了一個優(yōu)秀的賽事平臺，同時也讓更多人可以了解和參與到這項運動中。