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鈴木中國(guó)巖瀨大輔:大型摩托車(chē)國(guó)內(nèi)前景極好

核心提示:看慣了四輪汽車(chē),逐漸開(kāi)始有越來(lái)越多的車(chē)友們正在關(guān)注兩輪摩托車(chē),盡管這些車(chē)型在很多城市被禁止上路、在很多城市也受到限牌的困擾,這也擋不住“騎士們”想要體驗(yàn)極致感受的心情。此次,我們借助鈴木舉辦超級(jí)摩托車(chē)PK賽的契機(jī),有幸接觸到了鈴木(中國(guó))投資有限公司總經(jīng)理巖瀨大輔先生。巖瀨先生在交談的過(guò)程中顯得非常隨和,據(jù)介紹他自己日常也會(huì)長(zhǎng)時(shí)間駕駛摩托車(chē)出行,面對(duì)著這樣一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)層和摩托車(chē)愛(ài)好者的雙重角色,讓我們一起來(lái)聽(tīng)他講講一款大排量摩托車(chē)的魅力以及擁有它之后的樂(lè)趣吧。
鈴木中國(guó)巖瀨大輔
 
巖瀨大輔,鈴木(中國(guó))投資有限公司總經(jīng)理:
  1996年4月進(jìn)入鈴木株式會(huì)社;1996年7月派赴鈴木直營(yíng)店(負(fù)責(zé)汽車(chē)銷(xiāo)售);
  2004年8月返回鈴木本部擔(dān)任商品企劃;2008年4月作為區(qū)域經(jīng)理指導(dǎo)日本國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商;
  2011年4月就任鈴木(中國(guó))投資有限公司副總經(jīng)理;
  2012年11月15日,巖瀨大輔正式接替山本克朗擔(dān)任鈴木中國(guó)總經(jīng)理。

搜狐汽車(chē):在中國(guó)市場(chǎng)中,摩托車(chē)的銷(xiāo)量并不低,但是大排量摩托車(chē)卻是少數(shù)人(有錢(qián)人)的選擇,能否為我們介紹一下鈴木目前引入國(guó)內(nèi)的摩托車(chē)產(chǎn)品有哪些,它們各自有什么樣的特點(diǎn)?

巖瀨大輔:現(xiàn)在在中國(guó)市場(chǎng)中,雖然大排量摩托車(chē)的保有人群較少,甚至在很多人眼中,大排量摩托車(chē)只是有錢(qián)人的玩物,但考慮到今后的市場(chǎng)前景,我們依舊十分看好。鈴木這次帶來(lái)了兩款車(chē)型,一款是鈴木隼SUZUKI Hayabusa(大型運(yùn)動(dòng)型摩托車(chē)),另外一款是鈴木SUZUKI Boulevard M109(休閑街車(chē)),前者更為適合追求極速、操控樂(lè)趣的消費(fèi)者,后者則具備更好的娛樂(lè)、休閑功能,能夠?yàn)檐?chē)主帶來(lái)更輕松愜意的駕駛感受。
 
搜狐汽車(chē):在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,鈴木摩托車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)品牌有哪些?而鈴木與它們之間又有哪些不同之處?

巖瀨大輔:每個(gè)廠家都有自己的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),很難一概而論。在日本,一直有四家摩托車(chē)生產(chǎn)廠家(鈴木、川崎、雅馬哈和本田),自始至終都保持著著良性的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。本次超級(jí)摩托車(chē)PK賽我們就邀請(qǐng)到了川崎品牌一起來(lái)加入,但此次比賽的初衷并非是要在同類(lèi)產(chǎn)品中比出一個(gè)高下,而是想讓更多的中國(guó)消費(fèi)者了解我們?nèi)毡镜拇笮瓦M(jìn)口摩托車(chē)。除了宣揚(yáng)摩托車(chē)駕駛文化以外,我們最希望的還是能夠?qū)⑾冗M(jìn)的技術(shù)、精美的產(chǎn)品帶到中國(guó)消費(fèi)者身邊。
 
搜狐汽車(chē):不少消費(fèi)者除了關(guān)注產(chǎn)品之外,也非常關(guān)注售后維修保養(yǎng)事宜,那么鈴木目前在國(guó)內(nèi)摩托車(chē)產(chǎn)品的售后方面做的如何?

巖瀨大輔:鈴木品牌的大型摩托車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售仍處于起步初期階段,還有很多需要不斷改進(jìn)和完善的地方。作為一個(gè)國(guó)際知名摩托車(chē)品牌的總代理商,我們會(huì)針對(duì)技術(shù)的更新來(lái)做不斷地調(diào)整,讓我們的顧客享受到更好的服務(wù)。我們?cè)诓粩嗤貙捊?jīng)銷(xiāo)商渠道的同時(shí),也在不斷完善我們的售后規(guī)模,讓消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候能感受到充分的保障。摩托車(chē)不同于其它交通工具,它所要求的設(shè)計(jì)和做工都極為精密,我們?nèi)绻麤](méi)有強(qiáng)大售后保障實(shí)力的話(huà)也是不可能會(huì)拿到銷(xiāo)售權(quán)的,鈴木在這方面的把控極為嚴(yán)格,也請(qǐng)廣大中國(guó)消費(fèi)者們放心!
 
搜狐汽車(chē):在北京、上海、天津等大城市,對(duì)于上牌的限制非常厲害,鈴木摩托車(chē)在這些城市銷(xiāo)售有沒(méi)有遇到阻礙?駕駛大排量摩托車(chē)又有哪些對(duì)于駕照方面的要求?

巖瀨大輔:在中國(guó)的不少一線(xiàn)城市中,甚至包括很多汽車(chē)保有量較大的二三線(xiàn)城市中,消費(fèi)者上牌的過(guò)程確實(shí)會(huì)麻煩很多。當(dāng)然,這樣的限牌制度也是為了能夠給大家創(chuàng)造更好的生活環(huán)境,因此對(duì)于這些制度我們都是相當(dāng)擁護(hù)的。這也會(huì)使我們的駕駛者們需要更加注重駕駛技巧和交通規(guī)則、交通禮儀等等。在中國(guó)市場(chǎng),駕駛大排量摩托車(chē)并不需要特殊的駕照,只要持有可駕駛摩托車(chē)的E照,就可以駕駛我們的大排量摩托車(chē),但我們也都會(huì)督促我們的客戶(hù)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)之后再去駕駛大排量摩托車(chē)上路。在我們?yōu)榭蛻?hù)組織的試駕過(guò)程中,銷(xiāo)售人員也會(huì)給客戶(hù)做充足的培訓(xùn),以保證駕駛者的行車(chē)安全。
來(lái)源:搜狐汽車(chē)  作者:劉龑 
 
 
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