武漢市東西湖區(qū)工商分局執(zhí)法人員對某地下摩托車拼裝工廠進行查處，當(dāng)場查獲100多輛拼裝車，各種配件上萬個（件），并控制了該廠老板雷某。
新車動不動要修原來是輛拼裝車
今年春節(jié)前，江夏紙坊的李先生在紙坊大街一家摩托車店，花3000多元買了一輛新車，可沒用幾天，新車就修了好幾次。
修車頻繁，李先生與修理店店主混熟了，店主對他坦言，他買的是輛拼裝車，所以才容易出現(xiàn)故障。店主還透露，武漢有一個大型摩托車拼裝工廠，已在江夏、東西湖等地形成了一個完整的銷售網(wǎng)絡(luò)。
在修理店主指點下，李先生發(fā)現(xiàn)每隔一兩天，就有貨車向江夏紙坊大街的摩托車店送貨，一趟送來20多輛摩托車，再分送到周邊不同的店。“這些車車身上什么都沒有，但他們卻能提供出廠的合格證，貼上嘉陵等品牌摩托車的車標。”李先生說，這些拼裝車傍上品牌車銷售，不僅擾亂市場，且質(zhì)量沒有保證，既坑了消費者的錢，還可能對購車人的行車安全帶來影響。
探訪
拼裝車送貨上門店主謊稱品牌車
通過李先生牽線搭橋，記者聯(lián)系上在江夏紙坊大街專營摩托車的店主阿華（化名），阿華十分痛恨不良商家銷售拼裝摩托車的行為。
2月28日，阿華看到一輛白色的廂式貨車裝了約20輛摩托車，來紙坊送貨。阿華與送貨人搭訕，得知只要想賣這種拼裝車，他們可以送貨上門，并且保證商家有錢賺。送貨人告訴阿華，馬力150的摩托車，每輛價格約2000多元不等，可最后能賣多少，就看店主的本事了。
當(dāng)日，記者趕往紙坊大街的摩托車一條街，在阿華指點下，走進幾家剛剛購進一批拼裝摩托車的銷售店，發(fā)現(xiàn)商家分別叫價2450元-3900元不等，向顧客推薦各種拼裝車。
記者注意到，這些摩托車車身上什么標識也沒有。當(dāng)記者問起這些車產(chǎn)自哪個廠時，這些店主表示，車都是剛到的新車，有“嘉陵”、“大江”、“鈴木”、“南方雅馬哈”、“輕騎”等品牌，只是還來不及貼標。
追蹤
摩托車拼裝工廠藏身一物流倉庫
這些拼裝摩托車到底來自哪兒？在摸清送貨車的出現(xiàn)規(guī)律后，3月3日下午，記者提前在江夏紙坊的摩托車一條街上蹲點守候。
當(dāng)日下午2時30分，一輛車牌號為鄂A×××69的廂式貨車，出現(xiàn)在一家摩托車銷售店的門前，幾家摩托車店主從店內(nèi)出來幫忙卸貨。短短半小時時間，20輛摩托車全部卸完。隨后，貨車司機便駕車離開紙坊。記者驅(qū)車跟蹤，未能發(fā)現(xiàn)該貨車運貨的源頭。
根據(jù)阿華的記錄顯示：3月6日下午，廂式貨車送來20多輛拼裝車；3月9日下午，又送來一車貨。3月10日，阿華興奮地告訴記者，他終于打聽到，原來拼裝車工廠藏身于漢口張公堤旁的金潭倉儲物流點內(nèi)。
3月12日上午，記者找到金潭倉儲物流，打探到拼裝工廠租下了約500平方米的物流倉庫。隨后數(shù)天，記者分兩次前往該處蹲點守候，發(fā)現(xiàn)該廠拼裝出來的車，不僅賣往江夏，還銷往東西湖，且?guī)缀趺刻於紩蚨媛淇诖笫袌鏊拓�，每次至少送約20輛拼裝車。
查扣百余拼裝車發(fā)現(xiàn)巨大銷售網(wǎng)
昨日，記者將情況向武漢市東西湖區(qū)工商分局反映，該局調(diào)集6名執(zhí)法人員前往查處。
在拼裝工廠，記者發(fā)現(xiàn)一樓是一間約60平方米的門面，二樓400多平方米的組裝車間內(nèi)，全部停滿了拼裝好的摩托車，現(xiàn)場的七八名工人，分成4個小組，正在組裝不同車型的摩托車。
經(jīng)初步清點，現(xiàn)場拼裝好的摩托車有100多輛，而零散堆在一旁的摩托車發(fā)動機、電路、車架、輪胎等配件達上萬個（件）。在二樓一個角落，執(zhí)法人員還發(fā)現(xiàn)了成箱的“南方”、“達飛爾”、“大江”、“大金馬”、“輕騎”等不同品牌摩托車的使用說明書，以及各種品牌的空白出廠合格證。執(zhí)法人員均予以查扣。
32歲的拼裝工廠老板雷某稱，他從浙江一些小作坊買來各種摩托車零部件，然后組裝成新摩托車，現(xiàn)雇有3名工人拼裝摩托車，每車生產(chǎn)成本約為1600元，批發(fā)每車僅1700元，每天僅能賣幾輛，主要銷往東西湖的舵落口大市場。
然而，現(xiàn)場找到的一份記工單顯示，僅3月5日一天，該廠就拼裝3種不同類型的摩托車140輛；銷售賬本顯示，去年10月16日至10月22日，一周內(nèi)該拼裝工廠銷售的摩托車就達169輛，銷售價格從2080元至2550元不等，銷售網(wǎng)絡(luò)不僅分布武漢江夏紙坊大街、東西湖舵落口、武昌八一路、魯磨路、洪山卓刀泉等地摩托車市場，還銷往長沙、孝感、黃石、鄂州、黃梅、天門等地。賬本還顯示，代銷商“老王”從去年9月19日至今年2月28日，短短半年多時間，已購走800多輛拼裝車。
目前，工商執(zhí)法人員已控制雷某，并對此事做進一步調(diào)查。
提醒：拼裝車易釀交通事故
東西湖交通大隊民警介紹，拼裝摩托車的大部分配件制作工藝無保障、很容易釀成交通事故。
摩托車在行駛中，動力裝置和制動裝置是關(guān)乎行駛安全的兩個重要部分。一輛拼裝車的發(fā)動機、鏈條、剎車這些零部件牌子不一樣，拼裝時一旦接口對不上、鏈條長短不協(xié)調(diào)，在行駛中很可能導(dǎo)致事故。此外，若車架等處焊接工藝不過關(guān)，也會埋下安全隱患。
鑒別拼裝車三竅門
業(yè)內(nèi)人士介紹，盡管拼裝摩托車或雜牌摩托車的仿造手法越來越多，但還是有別于大廠流水線生產(chǎn)的正規(guī)車，消費者可通過以下幾點甄別：
首先，在發(fā)動機啟動前，試試摩托車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否靈活，有無卡滯現(xiàn)象。檢查摩托車制動系統(tǒng)是否工作正常，有無異響、卡滯現(xiàn)象。檢查減震器是否正常，有無阻滯，兩側(cè)減震器是否動作一致。
其次，正品摩托車一般用模具進行打刻，打刻的數(shù)字字跡清晰，排列整齊，字與字之間分布均勻；假冒產(chǎn)品大多打刻凌亂，字體深淺不一。
最后，外觀上，名牌摩托車主要表現(xiàn)在油箱、車架等焊接規(guī)范，焊縫均勻、平整。
