擺在我們眼前的這臺摩托車配備LED警燈、警報(bào)器、數(shù)字對講通信系統(tǒng)以及當(dāng)前流行的水冷大排量摩托車，它來自春風(fēng)動力，一個(gè)純粹的國內(nèi)自主摩托車品牌。
11月5日-11日北京APEC峰會吸引了各國領(lǐng)導(dǎo)人前來參加，而這臺警用摩托車正是國賓隊(duì)恢復(fù)建制后采用的唯一型號的摩托車，而春風(fēng)也為了它能夠足以象征國家形象做出了自己的努力，在短短幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)就研發(fā)出這么一款帥氣的車型。
作為國賓隊(duì)的御用車型，春風(fēng)650G白色的車身配上和中國五星紅旗以及長城等標(biāo)示的圖案和顏色顯得非常的具有親和力，同時(shí)“獅子頭”似得前臉也是專門為國賓車設(shè)計(jì)，它象征著威嚴(yán)和守衛(wèi)。
從車頭來看，這款車相當(dāng)?shù)拇髿�，類似休旅車的前身加上專為開道車的要求而設(shè)計(jì)的前臉十分炫酷，當(dāng)警燈打開時(shí)，LED的爆閃效果十分明顯，具備足夠的警示震懾效果。
從側(cè)面來看春風(fēng)650G的身姿足夠挺拔，搭配兩側(cè)的邊箱也更加的協(xié)調(diào)，而“中國武警”的字樣是對它身份最好的說明，這可是專供中國國賓車隊(duì)的，僅此一家，再有錢都未必買得到。
春風(fēng)650G的尾部設(shè)計(jì)也是別有用心，除了電臺天線和可手動升降的警燈以外一體化的LED尾燈也有長城的感覺，而這也更加襯托出摩托車護(hù)衛(wèi)的含義。
由于不屬于民用可以使用的特殊版本，國賓車在出廠時(shí)候，類似的報(bào)警器、警燈以及通信對講裝置就均已安裝到位，更加人性化的是春風(fēng)將整個(gè)聲音、警燈控制都設(shè)置在了一只手可以操作的范圍內(nèi)。
國賓車的儀表臺設(shè)計(jì)也是簡約大方，轉(zhuǎn)速表、水溫表、時(shí)間等等一個(gè)不少。
國賓車在警用器械上也相應(yīng)了自主的號召，彩色顯示屏的數(shù)字電臺更加安全可靠，因?yàn)樵谲囮?duì)編隊(duì)行駛時(shí)采用無線電溝通時(shí)必不可少的一件事。
春風(fēng)通過近三年的匹配測試，成為行業(yè)內(nèi)第一款批量運(yùn)用ABS的摩托車產(chǎn)品，能夠使用戶在緊急情況下的駕駛提供更加有力的安全保障。
制動方面國賓車采用精心調(diào)校的對置四活塞+乳動式雙碟的剎車系統(tǒng)，輪胎則配備具有防爆特性的180多層真空子午胎，使整車的防滑性和穩(wěn)定性將更為可靠。
這次騰訊汽車除了獨(dú)家拍攝國賓摩托車外，還有幸獨(dú)家在春風(fēng)廠區(qū)騎行體驗(yàn)了一下這臺國賓車。
首先我們發(fā)現(xiàn)，國賓車這次最大的特點(diǎn)就是改為單人騎乘，但考慮到戰(zhàn)士們的身體條件以及執(zhí)勤行進(jìn)中的舒適度坐墊的高低還可以進(jìn)行調(diào)整，而即便在冬季，延伸出來的側(cè)邊也可以有效的防止嚴(yán)寒對于戰(zhàn)士們腿部的影響。
在騎行感受方面，這臺春風(fēng)650G也得到進(jìn)一步優(yōu)化，由于坐姿更加堅(jiān)挺直立所以騎行者的重心更加自然而雙臂以及腰部都不會有太多的壓力。
盡管塊頭不小，但春風(fēng)650G的自重并不像看上去那么的難以接受，實(shí)際上車在行駛中的表現(xiàn)非常靈活，尤其在配備ABS系統(tǒng)后使得車輛的可控性大幅提升，為國賓隊(duì)執(zhí)行任務(wù)保駕護(hù)航。
在動力方面，國賓車使用的依舊是我們所熟知的那臺650cc并列雙缸發(fā)動機(jī)，不過它和民用版已經(jīng)有了些許的區(qū)別，專為國賓車提供的版本在動力上更加穩(wěn)定可靠，52kw，BOSCH電噴系統(tǒng)，強(qiáng)勁的動力經(jīng)過特別調(diào)校，側(cè)重于中低速的強(qiáng)化和輸出的響應(yīng)，提供隨叫隨到的駕駛感受，極速更是達(dá)到了177公里/小時(shí)。
中國作為禮儀之幫，歷來重視外交中的大國禮儀，而承擔(dān)外事任務(wù)的國賓車，卓越的性能之外，更要擁有深厚的本國精神內(nèi)涵，對外展示中華民族的文化底蘊(yùn)以及泱泱大國的時(shí)代風(fēng)采。
國賓車，為賓客開道，為人民開道，為中國開道，既是霸氣的前方領(lǐng)航人，氣場全開震懾四方，又是民族精神的承載者，執(zhí)著捍衛(wèi)綿延五千年的中華風(fēng)韻。
