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榮茂電器研發(fā)新項(xiàng)目 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電噴系統(tǒng)

放大字體  縮小字體 www.251340.com  2013-07-04  摩托車配件
核心提示:說(shuō)起溫嶺與摩托車相關(guān)的企業(yè),大部分人首先想到的就是錢江摩托。然而,有這么一家企業(yè),它的歷史比起錢江摩托更悠久,那就是臺(tái)州榮茂電器有限公司。1983年成立的榮茂電器,經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展,在溫嶺甚至國(guó)內(nèi)的手把開關(guān)市場(chǎng)上早已聲名斐然,鈴木公司、雅馬哈公司、錢江摩托等全球知名的摩托車企業(yè)都是它固定的合作伙伴。如今,榮茂電器已不愿將公司未來(lái)局限在手把開關(guān)上,而是將目光投向了發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電噴系統(tǒng)。

說(shuō)起溫嶺與摩托車相關(guān)的企業(yè),大部分人首先想到的就是錢江摩托。然而,有這么一家企業(yè),它的歷史比起錢江摩托更悠久,那就是臺(tái)州榮茂電器有限公司。1983年成立的榮茂電器,經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展,在溫嶺甚至國(guó)內(nèi)的手把開關(guān)市場(chǎng)上早已聲名斐然,鈴木公司、雅馬哈公司、錢江摩托等全球知名的摩托車企業(yè)都是它固定的合作伙伴。如今,榮茂電器已不愿將公司未來(lái)局限在手把開關(guān)上,而是將目光投向了發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電噴系統(tǒng)。“我們花了4年時(shí)間,投資了2000多萬(wàn)元,如今產(chǎn)品已進(jìn)入小批量試產(chǎn)階段。”該公司負(fù)責(zé)人金仁貴提起這項(xiàng)技術(shù)很是自豪,“國(guó)家已有政策出臺(tái),要求到2016年,所有摩托車都將電噴化。這項(xiàng)技術(shù)真正投產(chǎn)后,市場(chǎng)前景是顯而易見的。”

節(jié)油20%以上,摩托車電噴化勢(shì)在必行

這幾年,摩托車手把開關(guān)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,隨著物價(jià)上漲,原材料成本不斷提高,榮茂手把開關(guān)的利潤(rùn)每年都在下降。在金仁貴看來(lái),企業(yè)想要繼續(xù)發(fā)展就必須要做兩手準(zhǔn)備,一是革新傳統(tǒng)技術(shù),讓榮茂在手把開關(guān)市場(chǎng)更有話語(yǔ)權(quán);二是將新項(xiàng)目提上日程表。發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電噴系統(tǒng)正是金仁貴看中的新項(xiàng)目,也將成為未來(lái)公司發(fā)展的又一個(gè)支柱。

“電噴摩托車是一種新型摩托車,相對(duì)于化油器車而言具有功率高、省油、噪音低、一次點(diǎn)火率高等性能優(yōu)點(diǎn)。與傳統(tǒng)的化油器摩托車相比,電噴摩托車能節(jié)油25%~30%。油耗降低了,也就意味著尾氣污染降低了,可以說(shuō),電噴摩托車既經(jīng)濟(jì)實(shí)用又綠色環(huán)保。”金仁貴說(shuō),“隨著這幾年國(guó)家不斷提倡節(jié)能減排,電噴技術(shù)早已成為摩托車行業(yè)的一個(gè)熱門話題。”

記者發(fā)現(xiàn),早在2003年,國(guó)家環(huán)?偩謺(huì)同科技部等三部委聯(lián)合發(fā)布的《摩托車排放污染防治技術(shù)政策》明確規(guī)定,2004年新定型的摩托車(不含輕便摩托車)產(chǎn)品污染物的排放,應(yīng)當(dāng)達(dá)到相當(dāng)于歐盟第二階段排放控制水平,而“電控燃油噴射技術(shù)”成為該政策推薦的技術(shù)措施之一。

此外,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)現(xiàn)有上百個(gè)大中城市禁止或限制摩托車和燃油助力車上牌及上路行駛。據(jù)估計(jì),由于“限摩、禁摩”的政策,將導(dǎo)致全國(guó)400萬(wàn)輛~500萬(wàn)輛摩托車不能銷售,直接減少銷售收入200多億元,致使部分企業(yè)的生產(chǎn)能力閑置。大中城市是我國(guó)購(gòu)買力最強(qiáng)的地區(qū),摩托車采用電噴技術(shù)以后,其排放污染問(wèn)題將得到有效解決,極有希望重新返回這個(gè)大市場(chǎng)。“摩托車電噴化絕對(duì)是一個(gè)趨勢(shì),而且勢(shì)在必行。”金仁貴告訴記者。

新產(chǎn)品價(jià)格比國(guó)際大企業(yè)便宜兩成多

我國(guó)雖然有世界上最大的摩托車市場(chǎng),但電噴摩托車所占的比例卻非常小。就是在這樣的前提下,4年前,金仁貴開始研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電噴系統(tǒng)。

“公司在北京設(shè)有研發(fā)中心,專門研發(fā)這個(gè)項(xiàng)目。”金仁貴說(shuō)。從前期研發(fā)到如今小批量試制,金仁貴已經(jīng)投入了2000多萬(wàn)元,“就在前幾天,公司又投入了100萬(wàn)元,用于技術(shù)檢測(cè)。預(yù)計(jì)到產(chǎn)品大批量上市,還需再投入約5000萬(wàn)元。”不過(guò),這些投入在金仁貴看來(lái)很是值得,“投入大,市場(chǎng)也大。我認(rèn)為,電噴技術(shù)會(huì)是我國(guó)摩托車企業(yè)參與國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必須掌握的一種核心技術(shù)。”

事實(shí)上,榮茂并不是第一家看中這項(xiàng)技術(shù)的企業(yè),在他之前,國(guó)內(nèi)有不少大企業(yè)曾經(jīng)大手筆投入上億元甚至十幾億元進(jìn)行研發(fā),但均以失敗告終。如最早著手生產(chǎn)研發(fā)摩托車電噴系統(tǒng)的中國(guó)企業(yè)之一——力帆集團(tuán)就曾推出了LF125和LF150系列電噴摩托車,但一系列的技術(shù)問(wèn)題導(dǎo)致該項(xiàng)目止步于起跑線上。

“可以說(shuō),現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的摩托車電噴技術(shù)基本上由國(guó)外企業(yè),如美國(guó)的德爾福、江森汽車電子,意大利的馬瑞利,德國(guó)的西門子等壟斷了。錢江摩托就有7款電噴摩托車采用了德爾福的產(chǎn)品。”金仁貴說(shuō),“而我們這個(gè)產(chǎn)品在技術(shù)層面上可以說(shuō)已接近德爾福,在價(jià)格上卻比他們便宜20%多,這就是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”

如今,金仁貴的項(xiàng)目還未完全投入市場(chǎng),已有錢江摩托等3家大型企業(yè)或與之展開合作洽談、或進(jìn)入了產(chǎn)品調(diào)試階段,幾家企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可度也讓金仁貴很有信心。“隨著國(guó)家政策的出臺(tái),到了2016年,國(guó)內(nèi)將徹底迎來(lái)電噴摩托車的時(shí)代。”

騰籠換鳥,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍高端市場(chǎng)

在建設(shè)的新廠區(qū)轉(zhuǎn)了一圈,記者發(fā)現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)設(shè)備也已經(jīng)陸續(xù)安裝。這個(gè)新廠區(qū)不止是金仁貴今后新項(xiàng)目的起點(diǎn),還將承擔(dān)起榮茂傳統(tǒng)項(xiàng)目(手把開關(guān))重新出發(fā)的“任務(wù)”。

“其實(shí),我們已經(jīng)做了30年的手把開關(guān),在規(guī)模和銷售渠道上都有一定的優(yōu)勢(shì)。但這幾年,手把開關(guān)市場(chǎng)萎縮的速度依然很明顯。”為此,金仁貴開始重新定位自己的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),“現(xiàn)在,榮茂在手把開關(guān)的發(fā)展上可以說(shuō)已經(jīng)進(jìn)入了瓶頸期,我們必須想辦法突破,在市場(chǎng)和價(jià)格上重新?lián)寠Z話語(yǔ)權(quán)。”

金仁貴計(jì)劃放棄低端市場(chǎng),專攻高端市場(chǎng)。“以前,我們主要是為幾千元一輛的摩托車做配套,可隨著原材料成本不斷上漲,這種手把開關(guān)的利潤(rùn)越來(lái)越低,企業(yè)的發(fā)展空間也越來(lái)越小。所以這幾年,我們將目光轉(zhuǎn)向了十幾萬(wàn)元甚至上百萬(wàn)元一輛的摩托車市場(chǎng)。”金仁貴告訴記者,為了攻克高端市場(chǎng),榮茂不僅在手把開關(guān)材料和工藝上下了不少功夫,還在新廠房建設(shè)上投入了大筆資金,“軟實(shí)力是企業(yè)發(fā)展的核心,‘硬功夫’也是企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)的利器。”

榮茂電器的老廠區(qū)占地只有10畝左右,走進(jìn)廠房?jī)?nèi),到處都堆滿了材料,因?yàn)檫^(guò)于擁擠,整個(gè)車間看上去亂糟糟的。正因?yàn)檫@樣的生產(chǎn)環(huán)境,榮茂曾丟失過(guò)不少訂單。金仁貴說(shuō):“一些大企業(yè)對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)境和車間管理的要求很高。如果你的硬件條件沒(méi)有達(dá)到他們的要求,即使產(chǎn)品質(zhì)量再好,他們也會(huì)拒絕和你合作。”在金仁貴的記憶里,幾年前就曾有好幾個(gè)巴西的大客戶來(lái)到廠里考察,他們肯定了榮茂手把開關(guān)的質(zhì)量,卻對(duì)生產(chǎn)環(huán)境直搖頭。他們說(shuō):“等你們廠房建好了,我們?cè)賮?lái)談合作吧。”就這樣,金仁貴失去了三四千萬(wàn)元的訂單。

而最近,來(lái)考察的本田公司也說(shuō)出了同樣的話。“幾年前,溫嶠鎮(zhèn)在青嶼集聚區(qū)內(nèi)推出了不少土地,我當(dāng)場(chǎng)就購(gòu)買了38畝。經(jīng)過(guò)這幾年的建設(shè),今年下半年,廠房就能正式投入使用。相信在新項(xiàng)目和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的雙輪驅(qū)動(dòng)下,榮茂將進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展期。”金仁貴說(shuō)。

來(lái)源:溫嶺日?qǐng)?bào)  作者:趙碧瑩 
 
關(guān)鍵詞: 電噴摩托車 摩托車電噴
 
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