日規(guī)初代目 DJ-1
1985年日本首發(fā)
Dio車系前身的DJ-1，在推出時(shí)即設(shè)定強(qiáng)調(diào)自由、玩樂的個(gè)人風(fēng)格，多樣化的色彩是一大特色。
日規(guī)三代目 DJ-1RR（AF19）
1988年日本改款上市
身為當(dāng)時(shí)Dio家族中最強(qiáng)的車種，單座運(yùn)動(dòng)化的設(shè)定，6.0hp的超大馬力（當(dāng)時(shí)），的確成為鋼炮羊的代表。臺(tái)灣光陽也在1990年開始生產(chǎn)此一機(jī)種。
日規(guī)初代目 Dio（AF18）
1988年正式豋場
Dio在日本于1988年正式發(fā)表，有別于DJ-1的硬派作風(fēng)，Dio強(qiáng)調(diào)的是更為活潑青春的形象，在日本當(dāng)?shù)匾蚕破鹨魂嘍io風(fēng)潮。
日規(guī)二代目Dio SR（AF20）
1990年日本改款
經(jīng)歷三年的時(shí)間，Dio在日本銷售已突破77萬臺(tái)，同時(shí)間本田也在年初推出了SR版本，除了增加前碟剎外，動(dòng)力也耀升至6.8hp。
日規(guī)四代目Dio ZX（AF28）
1992年日本改款
全新的引擎系統(tǒng)，由以往的直立式引擎進(jìn)化為水平式引擎，動(dòng)力也突破至7.0p，加上全新的置物空間，Dio ZX可算是新的里程碑。
日規(guī)五代目Dio ZX（AF35）
1994年日本改款
五代目Dio ZX動(dòng)力又往前邁進(jìn)一步，達(dá)到7.2hp這也是Dio家族中最高的馬力機(jī)型。
日規(guī)特仕版 Dio BAJA（AF28）
1994年日本限量販賣
Dio Baja有著像ET大演的雙頭燈設(shè)計(jì)，搭配粗花輪胎及160mm的制動(dòng)碟盤，這車型就是要?jiǎng)?chuàng)造出沒有限制的騎車?yán)砟�，限�?000臺(tái)販賣。
日規(guī)四行程水冷Dio/Z4（AF56/57）
2001年日本上市
Dio家族開始邁入四行程的年代，這顆四行程水冷引擎強(qiáng)調(diào)比二行程機(jī)種更加省油及環(huán)保，在定速30km/h一公升可跑75km遠(yuǎn)，相當(dāng)驚人。
2007年開始, 日本本土販?zhǔn)鄣?0cc.Dio,全面由新大洲本田生產(chǎn)，一直生產(chǎn)至今。
2009年新大洲本田Dio125CC版正式登陸中國，上市后深受廣大摩友喜愛。
搭載125c.c.發(fā)動(dòng)機(jī)的Dio是本田技術(shù)專家石崎博文針對(duì)中國消費(fèi)者需求鼎力開發(fā)的全新車型。田承襲DIO經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素以外觀造型及舒適性為主要開發(fā)理念，并成為實(shí)現(xiàn)高經(jīng)濟(jì)性和高環(huán)保性的一款新型踏板車。
