奧古斯塔（中國(guó)）工作人員告訴記者，2011年7月奧古斯塔成功牽手國(guó)內(nèi)著名摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)力帆集團(tuán)進(jìn)入中國(guó)大陸地區(qū)市場(chǎng)，目前已在北京、無(wú)錫、杭州、濟(jì)南、重慶、�？凇⒗ッ鞯鹊卦O(shè)立了專賣(mài)店，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外和目標(biāo)消費(fèi)人群的極大關(guān)注和熱情。參加本次上海奢侈品展，就是為了進(jìn)一步拓展奧古斯塔的知名度，讓原本對(duì)摩托奢侈品牌并不了解的觀眾對(duì)奧古斯塔的歷史文化、技術(shù)變革、產(chǎn)品性能有一個(gè)充分的了解。屆時(shí)，奧古斯塔將為摩托發(fā)燒友及普通人士奉獻(xiàn)一場(chǎng)流淌摩托文化，釋放騎行激情，展示奧古斯塔騎行藝術(shù)品高貴格調(diào)的盛大表演。

奧古斯塔素有“摩托中的法拉利”之美譽(yù)。1945年2月12日，文圣佐和多門(mén)尼索在意大利米蘭附近的卡斯納科斯塔共同成立了奧古斯塔摩托車(chē)公司。上個(gè)世紀(jì)60年代和70年代早期，奧古斯塔憑借350cc、500cc直列三缸賽車(chē)，雄霸gp賽道，立下令人敬畏的赫赫戰(zhàn)功。

1953年，奧古斯塔成長(zhǎng)為賽道驍將，參與競(jìng)逐的組別涵蓋了125cc、350 cc和500cc。隨后推出運(yùn)動(dòng)性能更出色的175 sport，175 sport噴涂光澤艷麗的紅色，配置雕飾精美的油箱，由于油箱形狀極似飛碟，再加上動(dòng)力性能出色，因此175sport有“飛碟”的美譽(yù)。奧古斯塔還限量生產(chǎn)賽車(chē)版175 super sport。頂級(jí)賽車(chē)手如米契爾·奧魯爾克、德雷克·敏特、鮑勃·基勒等都駕駛dohc 125cc和dohc 175cc賽車(chē)，競(jìng)逐歐洲各項(xiàng)賽事并斬獲豐碩成果。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1948年至1976年，奧古斯塔贏得的比賽勝利超過(guò)3000場(chǎng)，共獲得63次世界摩托車(chē)錦標(biāo)賽的勝利。其中于1958年至1974年期間，蟬聯(lián)17屆gp500世界冠軍。進(jìn)入21世紀(jì)，奧古斯塔迅猛發(fā)力，先后推出暴獸brutale、f4 my 2010奢侈摩托，為業(yè)內(nèi)強(qiáng)勁注入騎行藝術(shù)品新風(fēng)。2012年，奧古斯塔中量級(jí)跑車(chē)f3 675和街車(chē)版brutale 675終于問(wèn)世，續(xù)寫(xiě)賽道驍將的輝煌，重啟騎行藝術(shù)品的典藏。

奧古斯塔以濃郁的異域風(fēng)情和優(yōu)異性能著稱，是天才設(shè)計(jì)師獨(dú)出機(jī)杼、別出心裁的創(chuàng)意作品，將騎行藝術(shù)品彰顯到極致，堪稱陽(yáng)春白雪的貴族追求。奧古斯塔在進(jìn)入中國(guó)兩年后，將讓中國(guó)公眾完成一次對(duì)奢侈摩托厚重歷史傳承的盛大領(lǐng)略。