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發(fā)動(dòng)機(jī)零部件

WAVE STD 摩托車活塞環(huán)

WAVE STD 摩托車活塞環(huán)
摩托車活塞環(huán) - 摩托車活塞環(huán)添加了鎢、鎳、鉬、鉻等十幾種合金元素的合金鑄鐵材料，采用先進(jìn)工藝制造，并經(jīng)鍍鉻、噴鉬特種工藝表面處理而成。具有耐磨損能力強(qiáng)、抗粘的顯著優(yōu)點(diǎn)
廣州新恒通機(jī)車部件 [已核實(shí)]

P-150 STD 摩托車活塞環(huán)

P-150 STD 摩托車活塞環(huán)
摩托車活塞環(huán) - P-150摩托車活塞環(huán)添加了鎢、鎳、鉬、鉻等十幾種合金元素的合金鑄鐵材料，采用先進(jìn)工藝制造，并經(jīng)鍍鉻、噴鉬特種工藝表面處理而成。具有耐磨損能力強(qiáng)、抗粘的顯著優(yōu)點(diǎn)
廣州新恒通機(jī)車部件 [已核實(shí)]

CT-100 STD 摩托車活塞環(huán)

CT-100 STD 摩托車活塞環(huán)
摩托車活塞環(huán) - CT100摩托車活塞環(huán)添加了鎢、鎳、鉬、鉻等十幾種合金元素的合金鑄鐵材料，采用先進(jìn)工藝制造，并經(jīng)鍍鉻、噴鉬特種工藝表面處理而成。具有耐磨損能力強(qiáng)、抗粘的顯著優(yōu)點(diǎn)
廣州新恒通機(jī)車部件 [已核實(shí)]

CG-150-3 STD 摩托車活塞環(huán)

CG-150-3 STD 摩托車活塞環(huán)
摩托車活塞環(huán) - CG-150-3摩托車活塞環(huán)添加了鎢、鎳、鉬、鉻等十幾種合金元素的合金鑄鐵材料，采用先進(jìn)工藝制造，并經(jīng)鍍鉻、噴鉬特種工藝表面處理而成。具有耐磨損能力強(qiáng)、抗粘的顯著優(yōu)點(diǎn)
廣州新恒通機(jī)車部件 [已核實(shí)]

四沖程活塞環(huán)
摩托車活塞環(huán) - 摩托車活塞環(huán)添加了鎢、鎳、鉬、鉻等十幾種合金元素的合金鑄鐵材料，采用先進(jìn)工藝制造，并經(jīng)鍍鉻、噴鉬特種工藝表面處理而成。具有耐磨損能力強(qiáng)、抗粘的顯著優(yōu)點(diǎn)
廣州新恒通機(jī)車部件 [已核實(shí)]

JH-70摩托車氣缸頭
摩托車氣缸頭 - JH70摩托車氣缸頭使用ZL107優(yōu)質(zhì)合金鋁（Mg含量：0.3-0.5%）使用進(jìn)口數(shù)控加工中心（CNC）加工制造而成。經(jīng)特殊熱處理，內(nèi)外部硬度=10HRF。
廣州新恒通機(jī)車部件 [已核實(shí)]

WH-125摩托車氣缸頭
摩托車氣缸頭 - WH125摩托車氣缸頭使用ZL107優(yōu)質(zhì)合金鋁（Mg含量：0.3-0.5%）使用進(jìn)口數(shù)控加工中心（CNC）加工制造而成。經(jīng)特殊熱處理，內(nèi)外部硬度=10HRF。
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GY-60摩托車氣缸頭
摩托車氣缸頭 - GY60摩托車氣缸頭使用ZL107優(yōu)質(zhì)合金鋁（Mg含量：0.3-0.5%）使用進(jìn)口數(shù)控加工中心（CNC）加工制造而成。經(jīng)特殊熱處理，內(nèi)外部硬度=10HRF。
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GY6-125摩托車氣缸頭
摩托車氣缸頭 - GY6-125摩托車氣缸頭使用ZL107優(yōu)質(zhì)合金鋁（Mg含量：0.3-0.5%）使用進(jìn)口數(shù)控加工中心（CNC）加工制造而成。經(jīng)特殊熱處理，內(nèi)外部硬度=10HRF。
廣州新恒通機(jī)車部件 [已核實(shí)]

GS-125摩托車氣缸頭
摩托車氣缸頭 - GS125摩托車氣缸頭使用ZL107優(yōu)質(zhì)合金鋁（Mg含量：0.3-0.5%）使用進(jìn)口數(shù)控加工中心（CNC）加工制造而成。經(jīng)特殊熱處理，內(nèi)外部硬度=10HRF。
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CG-125摩托車氣缸頭
摩托車氣缸頭 - CG125摩托車氣缸頭使用ZL107優(yōu)質(zhì)合金鋁（Mg含量：0.3-0.5%）使用進(jìn)口數(shù)控加工中心（CNC）加工制造而成。經(jīng)特殊熱處理，內(nèi)外部硬度=10HRF。
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CG-125(雙排)摩托車氣缸頭

CG-125(雙排)摩托車氣缸頭
摩托車氣缸頭 - CG125(雙排)摩托車氣缸頭使用ZL107優(yōu)質(zhì)合金鋁（Mg含量：0.3-0.5%）使用進(jìn)口數(shù)控加工中心（CNC）加工制造而成。經(jīng)特殊熱處理，內(nèi)外部硬度=10HRF。
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