汽油
1、汽油標(biāo)號(hào)及選用
汽油的好壞主要由三項(xiàng)指標(biāo)來(lái)決定,1.汽油的蒸發(fā)性2.汽油的熱值3.汽油的抗爆性.而抗爆性能好壞取決決于辛烷值的高低,其主要成份C8H18,通常用不同的辛烷值表示汽油的標(biāo)號(hào).汽油標(biāo)號(hào)越高,即辛烷值越高,其抗爆性能越好,國(guó)產(chǎn)汽油標(biāo)號(hào)有90\93\95\97號(hào).
發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比決定了選項(xiàng)用汽油標(biāo)號(hào),6~8的選用90號(hào)汽油,9~11的選用93號(hào)汽油,大于12的選用97號(hào)汽油.摩托車(chē) 應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)的要求選用規(guī)定標(biāo)號(hào)的汽油,否則不僅造成不必要的浪費(fèi),而且發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性.動(dòng)力性.經(jīng)濟(jì)性都會(huì)受到影響。
2、汽油變質(zhì)
(1)長(zhǎng)期存放
在環(huán)境溫度30~50℃時(shí),若汽油長(zhǎng)期擱置后,其中10﹪的易汽化物將揮發(fā)掉,10﹪的易汽化物正好是決定發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能的部份,易造成起動(dòng)困難,即即使能免強(qiáng)起動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性也會(huì)大大下降.因此摩托車(chē)若長(zhǎng)期閑置不用,應(yīng)放盡燃油箱,化油器浮子室的汽油,否則汽油長(zhǎng)期擱置后就會(huì)變質(zhì),不能再使用。
摩托車(chē)若長(zhǎng)期(一月以上)停止使用,在燃油箱,化油器浮子室中的汽油,其中的雜質(zhì)(含氧化物,懸浮物)都會(huì)沉淀下來(lái),造成油道堵塞,而且還會(huì)腐蝕零件。
(2)汽油中有水
汽油在運(yùn)輸貯存等過(guò)程中不可避免地會(huì)進(jìn)水(含吸收空氣中的水分),汽油中僅有少量水分并不影響其使用,但含大量水分達(dá)到一定的比重后,汽油則無(wú)法使用,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng),自動(dòng)熄火,加大油門(mén)便熄火等故障。
機(jī)油
摩托車(chē)使用的潤(rùn)滑油稱(chēng)為汽油機(jī)機(jī)油(汽機(jī)油)。
機(jī)油的性能好壞,直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能,經(jīng)濟(jì)性能,工作的可靠性和耐久性,直到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壽命,摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求更為嚴(yán)格。
(1)機(jī)油的標(biāo)號(hào)
a、機(jī)油的標(biāo)號(hào)及等級(jí)
粘度是機(jī)油的主要參數(shù),粘度大時(shí)零件的潤(rùn)滑易于保證,但運(yùn)動(dòng)阻力大,粘度小時(shí)機(jī)油易于流動(dòng),冷卻效果好,但過(guò)小不易于建立足夠厚的油膜,易造成油膜破裂,零件磨損。
機(jī)油的粘度會(huì)隨溫度的升高而下降,常用50℃時(shí)的粘度與100℃時(shí)的粘度之比表示其熱特性,這個(gè)比值越小,粘度隨溫度變化越小,則熱特性越好,使用這種機(jī)油不僅易于起動(dòng),而且發(fā)動(dòng)機(jī)高溫工作時(shí)也能可靠地保證潤(rùn)滑性能,發(fā)動(dòng)機(jī)不易磨損。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油按美國(guó)SAE粘度分類(lèi):5W 10W 15W 20W 20 30 40 50
幾個(gè)等級(jí),其粘度值依次升高.W表示冬天使用,5W適用于-30℃,10W適用于-25℃,15W適用于-15℃,20W適用于-10℃的冬天,無(wú)W表示0℃以上的天氣使用,依次表示適用于20 30 40 50℃的氣溫。
摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常采用多級(jí)機(jī)油,如SAE10W/40表示適用于-25~40℃之間的氣溫.季節(jié)變化不受影響,不必更換。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油品質(zhì)按美國(guó)API品質(zhì)分類(lèi)法分為:SA SB SC SD SE SF SG七個(gè)等級(jí),S表示汽油機(jī)機(jī)油A……G表示等級(jí)號(hào),依次升高,其中A B C三級(jí)級(jí)已不再使用,常用SF級(jí)以上等級(jí)的機(jī)油.SG級(jí)又稱(chēng)為減摩節(jié)能級(jí)機(jī)油,含特效添加劑,有超級(jí)潤(rùn)滑作用,能減少積碳及機(jī)泥的形成,是國(guó)內(nèi)使用的最高等級(jí)機(jī)油。
b、機(jī)油的選用
二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用二沖程專(zhuān)用機(jī)油,標(biāo)有”2T’’符號(hào).二沖程專(zhuān)用機(jī)油能與混合氣混合,具有良好的高溫潔凈性和潤(rùn)滑性,燃燒后殘留積碳少,適用于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的一次性潤(rùn)滑方式。
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用四沖程汽油機(jī)機(jī)油,標(biāo)有”4T’’符號(hào),具有良好的抗氧化性和低溫流動(dòng)性,適用于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力循環(huán)式潤(rùn)滑方式,可循環(huán)使用,但不可燃燒.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)常和變速箱共享一壓力循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng),機(jī)油存放于曲軸箱,變速箱內(nèi),四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)常采用多級(jí)機(jī)油由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度不相同,采用的多級(jí)機(jī)油有規(guī)定,應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)要求選用四沖程機(jī)油。
c、機(jī)油的作用
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),各運(yùn)動(dòng)部件表面之間必然有摩擦,摩擦使各運(yùn)動(dòng)件表面溫度升高,產(chǎn)生大量的熱,若干摩擦?xí)r其溫度可達(dá)4000℃.可能使零件表面燒蝕,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn),因此為確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,就必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)給予合理的潤(rùn)滑。
①潤(rùn)滑作用:減少機(jī)件磨損,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
②密封作用:機(jī)油能在汽缸與活塞環(huán)之間形成油膜,增加密封程度,減少漏氣。
③冷卻作用:機(jī)油可以帶走一部分機(jī)件表面摩擦和混合氣燃燒產(chǎn)生的熱量。
④清潔作用:機(jī)油可以帶走各機(jī)件摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑。
⑤防銹作用:機(jī)油也可防止曲軸箱中產(chǎn)生的廢氣腐蝕機(jī)件。
⑥減震作用:減少各運(yùn)動(dòng)件摩擦產(chǎn)生的震動(dòng),降低噪聲。
(2) 機(jī)油變質(zhì)
1）機(jī)油變稀
a、加速泵停機(jī)誤操作
若裝有加速泵化油器摩托車(chē),在停機(jī)狀態(tài)下,誤操作多次快速轉(zhuǎn)動(dòng)油門(mén)轉(zhuǎn)把,加速泵就多次向化油器進(jìn)氣歧管?chē)娚淦?汽油則順著進(jìn)氣管流至進(jìn)氣口處,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),汽油便進(jìn)入汽缸內(nèi),從活塞環(huán)開(kāi)口處流入曲軸箱機(jī)油內(nèi),造成機(jī)油變稀油量增多。
b、化油器溢油
化油器進(jìn)油針閥若關(guān)閉不嚴(yán),當(dāng)油箱開(kāi)關(guān)未關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán),停車(chē)時(shí)出現(xiàn)浮子室油平面過(guò)高,化油器溢油.溢出或過(guò)濃的混合氣的汽油順進(jìn)氣管,氣門(mén)進(jìn)入汽缸,造成機(jī)油變稀.
2) 機(jī)油變白
機(jī)油中有水,機(jī)油經(jīng)曲軸,齒輪等運(yùn)動(dòng)攪拌后乳化,會(huì)使機(jī)油變白.如將油滴在白紙上,中間有油跡外面有水跡印。
原因:
a、汽油中有水
若汽油中有少量的水,經(jīng)化油器霧化進(jìn)入汽缸內(nèi),燃燒后變成水蒸氣,停機(jī)后冷凝形成水流入曲軸箱內(nèi)。
b、水經(jīng)通氣管進(jìn)入
曲軸箱通氣管若與空濾器連通時(shí),當(dāng)空氣潮濕停機(jī)后空濾器中形成積水,水則順著通氣管進(jìn)入曲軸箱,用水沖洗車(chē)時(shí),水可能經(jīng)空濾器或通氣管進(jìn)入曲軸箱。對(duì)于變白的機(jī)油，潤(rùn)滑性下降，而且對(duì)金屬件產(chǎn)生銹蝕，應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油。
3) 機(jī)油變黑
a、汽油不完全燃燒
混合氣過(guò)濃或汽缸壓力不足，點(diǎn)火性能欠佳等原因，導(dǎo)至缸內(nèi)燃燒不完全，未完全燃燒的汽油形成積碳，隨缸壁潤(rùn)滑的機(jī)油進(jìn)入曲軸箱，使機(jī)油變黑。
b、燒機(jī)油嚴(yán)重
若氣門(mén)桿油封損壞或氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大（進(jìn)氣門(mén)：0.08mm排氣門(mén)： 0.10mm）氣缸頭的機(jī)油順著氣門(mén)桿氣門(mén)頭流入燃燒室。
若活塞環(huán)開(kāi)口間隙過(guò)大（﹥0.5mm），或氣環(huán)側(cè)隙過(guò)大（﹥0.12）使泵油作用過(guò)大，或油環(huán)彈力不足刮油能力差等，曲軸箱的機(jī)油也會(huì)串入燃燒室。
對(duì)于進(jìn)入燃燒室的可燃性很差的四沖程機(jī)油，高溫時(shí)形成積碳或機(jī)泥又隨機(jī)油進(jìn)入曲軸箱，導(dǎo)致機(jī)油變黑。
c、機(jī)油品質(zhì)差
使用熱特性差的機(jī)油，不僅容易竄機(jī)油而且附著在高溫零件上的機(jī)油很容易氧化形成油泥，在高溫處形成積碳。所以機(jī)油品質(zhì)差，使用時(shí)間不長(zhǎng)也會(huì)變黑。應(yīng)及時(shí)更換，注意：選擇原廠機(jī)油。
齒輪油
對(duì)于軸傳動(dòng)的末級(jí)傳動(dòng)箱，踏板車(chē)的減速箱（齒軸箱），常采用專(zhuān)用齒輪油。
采用軸傳動(dòng)的騎士車(chē)，末級(jí)傳動(dòng)箱內(nèi)裝有一對(duì)曲面螺旋傘齒輪，這種齒輪采用特殊的雙面齒輪油進(jìn)行潤(rùn)滑。
踏板車(chē)的齒輪箱內(nèi)為直齒輪或斜齒輪傳動(dòng)，常采用80W90 80W100 90W140等專(zhuān)用齒輪油潤(rùn)滑。
齒輪油也會(huì)有變白、變臟、變少等現(xiàn)象。有水則變白；長(zhǎng)時(shí)間未更換則變臟、油封漏油則變少。齒輪油也應(yīng)定更換、定期檢查、及時(shí)添加。磨合期：300~500KM更換，以后每3000~5000KM更換。
潤(rùn)滑脂
潤(rùn)滑脂俗稱(chēng)黃油，由潤(rùn)滑油加入稠化劑（鈣、鈉、鋰等）制成，在常溫下呈膏狀，對(duì)零件具有很強(qiáng)的附著力，適用于較低工作溫度，不需要經(jīng)常更換潤(rùn)滑油的零件。
(1) 鈣基潤(rùn)滑脂
鈣基潤(rùn)滑脂具有良好的抗水性，但耐熱性較差，其工作溫度不超過(guò)55~65℃。鈣基潤(rùn)滑脂有ZG1、ZG2、ZG3、ZG4、ZG5五種，號(hào)數(shù)越高附著力越大，ZG3以上適用于夏季，通常用于摩托車(chē)各輪轂軸承的潤(rùn)滑等。
(2) 鈉基潤(rùn)滑脂
鈉基潤(rùn)滑脂有較強(qiáng)的而是耐水性，工作溫度可達(dá)120℃但抗水性差，適用于不常與水接觸的零件潤(rùn)滑，有ZN2、ZN3、ZN4三種。
(3) 鈣鈉基潤(rùn)滑脂
鈣鈉基潤(rùn)滑脂既能抗水，又能耐高溫（工作溫度為-60~145℃）且化學(xué)穩(wěn)定性好，使用周期長(zhǎng)，是一種多效潤(rùn)滑脂，廣泛用于摩托車(chē)的軸承潤(rùn)滑和節(jié)能器得潤(rùn)滑。
此外，潤(rùn)滑脂還有基他添加劑，如二硫化鉬抗磨添加劑稱(chēng)為二硫化鉬潤(rùn)滑脂，在零件表面易形成保護(hù)膜，保護(hù)膜能防止零件表面磨損或破壞。
制動(dòng)油
一、對(duì)于液壓盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)，其液壓制動(dòng)油必須工作性能穩(wěn)定，才能可靠傳遞油壓產(chǎn)生制動(dòng)力，方能保證制動(dòng)安全性。
常用制動(dòng)油有DOT3、DOT4、DOT5三種，制動(dòng)油必須具備下列特性。
1、運(yùn)動(dòng)粘度穩(wěn)定
制動(dòng)油在高溫或低溫下都應(yīng)有穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)粘度。工作中若油溫過(guò)高而運(yùn)動(dòng)粘度過(guò)低，則會(huì)造成液壓系統(tǒng)的密封性下降，產(chǎn)生內(nèi)漏，導(dǎo)至制動(dòng)油壓上升遲緩，影響制動(dòng)力的升高而使制動(dòng)性能下降。
制動(dòng)油特性見(jiàn)表1
2、吸水性
純凈的制動(dòng)油沸點(diǎn)較高，不易沸騰，不會(huì)產(chǎn)生氣泡，制動(dòng)力大�？諝庵械乃�。若制動(dòng)油中含水量大于1‰則沸點(diǎn)降低。若油溫超過(guò)其沸點(diǎn)則產(chǎn)生氣泡，由于空氣具有可壓縮性，使制動(dòng)有“海綿”感，制動(dòng)油壓下降，導(dǎo)致制動(dòng)失靈。所以制動(dòng)油必須是密封貯存，否則不能使用。
3、化學(xué)特性穩(wěn)定
制動(dòng)油化學(xué)特性必須穩(wěn)定，在保存期內(nèi)使用時(shí)應(yīng)不變質(zhì)，不分離不沉淀等，以防止制動(dòng)長(zhǎng)期系統(tǒng)油道、油管堵塞，確保制動(dòng)性能的可靠性和穩(wěn)定性。
制動(dòng)油在使用的兩年期內(nèi)，其化學(xué)特性也應(yīng)穩(wěn)定確保使用期內(nèi)制動(dòng)性能的可靠性。更換制動(dòng)油期限：1年或10000KM。
