四沖程配氣機(jī)構(gòu)的拆卸

 1. 要將曲軸旋轉(zhuǎn)到壓縮行程的上止點(diǎn)位置（對于多缸的發(fā)動機(jī)要使第一缸的活塞處于這個位置），如圖 1-130 所示。對 V 形缸，其前缸與后缸的上止點(diǎn)分別有標(biāo)記（如圖 1-131 所示）， F 為前缸、 R為后缸。

 2. 要先進(jìn)行傳送機(jī)構(gòu)的拆卸。首先拆下張緊裝置，如圖 1-132 所示。

 3. 拆卸氣門機(jī)構(gòu)時，一般應(yīng)先拆下汽缸蓋后進(jìn)行。拆汽缸蓋螺栓時，要從兩邊向中間分兩次或三次逐漸旋松，以免汽缸蓋產(chǎn)生變形。拆凸輪軸軸承蓋螺栓時也應(yīng)用同樣的方法，以免凸輪軸產(chǎn)生變形。

 4. 在拆下氣門搖臂及搖臂軸之后才能拆氣門。拆氣門時要使用氣門彈簧壓縮器，如圖 1-133 所示。對氣門彈簧不能過分壓縮，以免損壞彈簧，應(yīng)以能取出氣門鎖夾為限。取出氣門鎖夾后，其它零件，如氣門彈簧座、氣門彈簧、氣門等均可取出。導(dǎo)管油封要用螺絲刀撬下。在沒有氣門彈簧壓縮器的情況下，可用一塊木頭放在氣門桿底部頂住氣門，然后在氣門彈簧座上套一金屬管，輕輕敲打管子，使氣門鎖夾自動彈出。