世界上第一臺摩托車1885戴姆勒摩托車1885 DAIMLER美國富蘭克林1:8



1885年的春天，德國人戈特利布·戴姆勒和他的助手邁巴赫經(jīng)過多年的研究試驗(yàn)，終于造出了一臺風(fēng)冷二沖程垂直單缸、以汽油燃料的內(nèi)燃機(jī)。其汽缸容積264毫升，600轉(zhuǎn)/分時達(dá)到0.37千萬(0.5匹)最大功率。兩人把這臺發(fā)動機(jī)安裝在以橡木為車架的單車上，于是世界上第一輛摩托車誕生了。對于戴姆勒和邁巴赫來說，駕駛摩托車并不是目的，而是用意試驗(yàn)內(nèi)燃機(jī)的性能。

圖中這款1:8比例的模型作品，橡木照成的車架無減震裝置，車輪也是木造的，而馬鞍式的坐墊用真皮包裹，轉(zhuǎn)向器、離合器、油門、剎車各系統(tǒng)的操作準(zhǔn)確到位。特別值得一提的是，離合器是借助皮帶傳動的壓帶輪來操控的；拉緊壓帶輪，動力傳向后輪，驅(qū)動車子前進(jìn)，放松壓帶輪，皮帶打滑，即切斷動力傳遞。仿真程度之高實(shí)可作汽車專業(yè)的實(shí)體教具。

世界上第一臺汽車——1886年奔馳1號美國富蘭克林1:8



1886年德國卡爾，奔馳制造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車；于同年1月29日立案獲得專利。因此該日為世界汽車誕生日；1886為世界汽車誕生年。這臺由美國富蘭克林公司仿制的1:8模型。由超過100個零件組成，最明顯特征是機(jī)械結(jié)構(gòu)部分竟然可以運(yùn)轉(zhuǎn)自如，水平對置的大飛輪，齒輪齒條轉(zhuǎn)向器，驅(qū)動后輪的齒輪齒條機(jī)構(gòu)和差速器，變速和切斷動力的操縱桿等都能活動，再現(xiàn)最早汽車的基本功能，特別值得一提的是連接發(fā)動機(jī)的散熱水箱，汽化器和油箱的外表都渡了一層黃金，使得這臺世界上第一輛汽車的仿真模型彌足珍貴，喜愛汽車的你，收藏模型的你，怎能不擁有她呢？如今，這輛奔馳1號原型車陳列在德國汽車發(fā)源地斯圖加特市的奔馳汽車博物館中。