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    燃油三輪車、電動三輪車大沖撞

    放大字體  縮小字體 www.251340.com  2013-07-13  摩托車配件

     

    北菏澤 南亳州
    沖撞下,油三輪傷心之地

    本刊走訪燃油三輪傳統(tǒng)消費(fèi)市場發(fā)現(xiàn)其中的兩個地方油電沖撞最為集中,一為山東菏澤二為安徽亳州。對電動三輪來說是其幸福之地,而對燃油三輪而言則是傷心之地。

    走訪電動三輪車企業(yè),他們稱“看電動三格局、趨勢必北看菏澤南看亳州。一南一北電三的攻勢,是電動三輪未來大趨勢的示范效應(yīng)。”本期“油電大沖撞”,我們也重看這兩大沖撞核心市場,逐一剝開沖撞本質(zhì),有利于行業(yè)認(rèn)識各自的發(fā)展?fàn)顩r,找尋燃油三輪抗?fàn)幫粐贰?br />
    燃油三輪車、電動三輪車大沖撞

    北菏澤,燃油盛及而衰用時三個月

    “如果說電三對油三輪打得是一場殲滅戰(zhàn),那在菏澤也未免快了,僅僅3個月完全被顛覆了。但是有獨(dú)特產(chǎn)品特性品牌的油三輪仍是堅挺不倒。”說這話的是菏澤經(jīng)銷商張學(xué)雷先生,他經(jīng)營的背景不妨一說。張學(xué)雷一直經(jīng)營錢江兩輪摩托車,曾將該品牌做到山東區(qū)域業(yè)績數(shù)一數(shù)二前列。2009年始,兩輪便出現(xiàn)市場疲軟,這時轉(zhuǎn)營隆鑫燃油三輪。2010放棄兩輪專營三輪。電動三輪興起時,他也繼續(xù)隆鑫電動經(jīng)營為之?粗蕽呻妱尤喌呐d起,張學(xué)雷講只是當(dāng)見隆鑫業(yè)務(wù)人員還是感到慚愧“電動沒做好。”

    如張學(xué)雷一樣,菏澤目前的電動三輪商家多為摩托轉(zhuǎn)向而來,且把電動三輪經(jīng)營得風(fēng)生水起。“燃油與電動三輪市場銷量之比現(xiàn)在近1:4。仿佛就在一夜間,電三輪就擊退了油三輪。”據(jù)悉,特別是今年以來,三個月時間左右這種電三攻勢更為猛烈,燃油主流品牌整體下滑度為30%左右。

    當(dāng)?shù)亓硪簧碳疑蚣依谡J(rèn)為:“油三輪在菏澤的不堪一擊主因還是在于產(chǎn)品性、商品性不強(qiáng),產(chǎn)品特色從未有大改變,市場營銷還封塵守舊所致。”據(jù)商家們透露,也還真不全是燃油三輪在菏澤沒用武之地。當(dāng)?shù)叵喈?dāng)大部分農(nóng)村對油三輪動力性還是有著明顯的需求,但這一點(diǎn)油三輪提升不力。”調(diào)查了解,燃油下滑集中在以“老年車”為主導(dǎo)的品牌,家用在逐步的飽和以及“摩托下鄉(xiāng)” 補(bǔ)貼政策結(jié)束的影響,未來油三輪或仍將呈下滑態(tài)勢。



    南亳州,燃油抗?fàn)幜Σ粡男?br />
    再把視角移向亳州。2012年,該市場燃油三輪總量約為7000多臺,電動三輪突破30000臺。據(jù)當(dāng)?shù)厣碳彝嘎,燃油高峰值年銷售量為15000臺左右,短短兩年時間,差不多總量下滑50%。而對應(yīng)的電動三輪,也在兩年內(nèi)一舉攀升到30000臺的量級。“量級的懸殊變化,透露著消費(fèi)需求大的轉(zhuǎn)變。”當(dāng)?shù)厣碳依铐懻J(rèn)為燃油抗?fàn)幍牧α恳炎兊孟喈?dāng)弱。

    在我們走訪的亳州中藥材交易市場,通過物管部門了解到:每天停放于此電動三輪超過3萬臺,而燃油三輪已僅為200臺左右。亳州是全國著名的中藥材產(chǎn)銷基地,藥農(nóng)、藥商運(yùn)輸主要依托電動三輪。“從倉庫到交易市場運(yùn)藥材本來路就不遠(yuǎn),我們也由過去油三輪現(xiàn)使用電三輪了,輕載快跑是電三輪的優(yōu)勢。”藥商陳玉鳳告訴記者,每天用三輪往返也就兩三趟,電動三輪很方便。但同時這些藥商也表示,電動三輪品質(zhì)還是欠缺,維修頻率較高,但誰讓它經(jīng)濟(jì)便宜呢。

    我們走訪注意到,以亳州為圓點(diǎn)方圓100公里的周邊市場,如阜陽、商丘、淮北等燃油三輪也同樣遭受著電動的強(qiáng)烈沖擊。“這一區(qū)域目前是受電三沖擊最最突出的市場!”

    亳州電動三輪銷售最大戶(同時也是金彭電動三輪2012年度全國銷售冠軍)劉淑蘭年銷量為1.2萬多臺。據(jù)她透露,趕上電動三輪黃金時期,就必須好好抓住。其1萬多臺的量級著力發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)的力道不小,該公司員工20多人,業(yè)務(wù)、財務(wù)、售后等崗位設(shè)置明晰。而對比當(dāng)?shù)厝加颓,鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)基本喪失,人員已精簡到極致。從商家的作為角度,我們認(rèn)為也存在很大的“不和諧”,當(dāng)?shù)仉娙c油三渠道經(jīng)銷商以三輪車做事業(yè)平臺有著不同的態(tài)度。 我們認(rèn)為這在一定程度上也是左右對抗的因素之一。

    燃油渠道從勉強(qiáng)抗?fàn)幍搅Σ粡男模?jīng)歷的信心疲憊是最打緊的。據(jù)亳州尚存的5、6家燃油三輪經(jīng)營單位獲悉,“信心的一步步喪失,燃油三輪再起已相當(dāng)困難。”我們看到有的半年來不曾再進(jìn)貨,有的干脆轉(zhuǎn)向電動三輪。如此燃油情景,亳州還能挺得住嗎?
      
    北菏澤,南亳州,沖撞下油三輪傷心之地。燃油三輪被沖撞市場仍在加大加深,其傷心之地肯定還會增加。在此環(huán)境下,燃油三輪還能如何收復(fù)失地,起來抗?fàn)幍牧α坑质鞘裁丛谀睦锬兀?br />   

    來源:《中國三輪》雜志 
     
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    關(guān)鍵詞: 三輪摩托車
     
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