從速度，從科技創(chuàng)新，從車(chē)輛操控等角度去計(jì)較一輛摩托車(chē)的好壞是必須的，誰(shuí)也不能說(shuō)這不對(duì)。但這些讓我們深?lèi)?ài)的機(jī)械藝術(shù)品并不只有性能而已，每一個(gè)細(xì)節(jié)都精雕細(xì)琢，每一處線條都經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試，達(dá)到科技與人對(duì)美界定的平衡點(diǎn)，每一輛車(chē)都是特殊的造物，大排量摩托車(chē)或許是這個(gè)世界上最性感的機(jī)器之一。今天筆者列出自認(rèn)為從2004年到2014年最性感的十輛摩托車(chē)，當(dāng)然，性感的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不光包括外觀的性感，造車(chē)概念，操控，性能數(shù)據(jù)這些內(nèi)在的性感也會(huì)被包含其中。(暫時(shí)不包含2015年的新車(chē))
2012 Mv Agusta Rivale 800
Rivale 800的美幾乎無(wú)法用言語(yǔ)形容，這種獨(dú)特的外觀在之前并沒(méi)有出現(xiàn)在摩托車(chē)界當(dāng)中。流線，流線，到處都是流線，尖銳的，外星人或是狐貍般的前臉，并列的三根風(fēng)琴排氣，高傲翹起的尾部，還有意大利熱情紅色和高貴銀色的版畫(huà)搭配，讓你驚艷到無(wú)語(yǔ)。
125匹最大動(dòng)力輸出，意大利三缸的獨(dú)特動(dòng)力特性，輕巧車(chē)身帶來(lái)的超強(qiáng)操控，Rivale在內(nèi)在上無(wú)疑也是性感的。
2006 Ducati Desmosedici RR
比MOTOGP賽車(chē)量產(chǎn)公路版更性感的是什么？杜卡迪MOTOGP賽車(chē)量產(chǎn)公路版！Ducati Desmosedici RR在外形上已經(jīng)完爆幾乎所有運(yùn)動(dòng)車(chē)型，性能上更是不逞多讓?zhuān)?0度V型4缸引擎爆發(fā)出200bhp的超強(qiáng)動(dòng)力，將這輛運(yùn)動(dòng)車(chē)型推到194英里/小時(shí)(310公里/小時(shí))的極速區(qū)間，早在2006年就已經(jīng)走入了200匹馬力這個(gè)近些年才逐漸有車(chē)型進(jìn)入的高端俱樂(lè)部。
2014 Yamaha YZF R1
盡管2015年的新款R1要更加現(xiàn)代，盡管尾出雙管排氣已經(jīng)有些過(guò)時(shí)，盡管老款R1在公升車(chē)斗車(chē)測(cè)試中已經(jīng)墊底了不少年，但“阿姨”國(guó)民情人的地位無(wú)法動(dòng)搖，筆者也是剛換下這輛座駕。不讓他上榜似乎有點(diǎn)不公平。
2009 阿普利亞RSV4 Factory
公升車(chē)中頂級(jí)操控的車(chē)型，WSBK多年冠軍，專(zhuān)注性能的Factory版本，獨(dú)特的V4引擎，中國(guó)傳統(tǒng)舞獅獅頭一般個(gè)性的前臉，讓這輛車(chē)能夠在性感車(chē)型排行榜榜上有名。
2011 杜卡迪Diavel
摩托車(chē)中的惡魔，綠箭俠和金剛狼的座駕，重新定義了現(xiàn)代巡航(當(dāng)然也有很多人說(shuō)它是街車(chē))。如果你想要一輛百公里加速三秒左右，可以壓彎跑山，還可以舒適巡航，并且顯示出你成熟穩(wěn)重特質(zhì)的摩托車(chē)，那大魔鬼是你的選擇。
2007 杜卡迪 Sport Classic 1000S
從過(guò)往榮耀中回歸的真正的Cafe Racer，外形復(fù)古，內(nèi)在卻裝備了大量現(xiàn)代現(xiàn)代的配件，外形與性能并重。Sport Classic 1000S是屬于那種你會(huì)想要一次買(mǎi)一對(duì)的車(chē)型，一輛日常騎行，一輛放在臥室里欣賞。
2011 MV Agusta f3 675
比F4摩登不止一個(gè)世紀(jì)的外觀設(shè)計(jì)，窄小流線性感的車(chē)身，獨(dú)特的引擎特性，無(wú)法不讓你注意的風(fēng)琴排氣，F(xiàn)3 675或許不是最好騎的，也不是最快的現(xiàn)代中量級(jí)運(yùn)動(dòng)型摩托車(chē)，但最美中量級(jí)車(chē)型的名號(hào)當(dāng)之無(wú)愧。
2010 川崎Z1000
Z1000的外表，當(dāng)你第一次看到的時(shí)候，或許真的很難接受，那張碩大無(wú)朋的臉怎么看都不夠討喜或者帥氣，加上還有新款Z1000的各種沖擊。但事實(shí)上，老款Z1000的外表才是川崎內(nèi)在個(gè)性和設(shè)計(jì)哲學(xué)的最好體現(xiàn)，暴力街車(chē)就應(yīng)該長(zhǎng)成這個(gè)樣子！新款Z1000四不像且過(guò)于追求怪異的設(shè)計(jì)或許已經(jīng)走偏了。
2007 凱旋Speed Triple 1050
大愛(ài)那雙圓圓的眼睛和短到突兀的尾巴，試著坐在車(chē)上看車(chē)頭部分，尤其是晚上的時(shí)候，你會(huì)被那一片復(fù)古的鍍鉻零件和橙色儀表輝映出的光彩迷住。Speed Triple是一輛“丑”的很性感的街車(chē)。
2009 杜卡迪 Streetfighter 1100s
165bhp的L型雙缸超跑引擎，多年前就能殺掉現(xiàn)代超級(jí)NK的動(dòng)力輸出，狂暴的油門(mén)響應(yīng)，杜卡迪標(biāo)志性的干式離合，靈巧的如同兔子的操控，還有，當(dāng)騎士騎上之后那種橫刀立馬的即視感。如果你身姿挺拔如騎士中的呂布，那街霸就是你當(dāng)之無(wú)愧的赤兔。
