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發(fā)動(dòng)機(jī)零部件

CBT-125氣門導(dǎo)管

CBT-125氣門導(dǎo)管
摩托車氣門導(dǎo)管 - CBT125摩托車氣門導(dǎo)管采用優(yōu)質(zhì)鐵基燒結(jié)合金，使用德國(guó)全自動(dòng)設(shè)備制造，硬度85-110HBC,密度6.5g/cm3，具有耐磨性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件 [已核實(shí)]

ZY-125摩托車氣門
摩托車氣門 - ZY125摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼，使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理，具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件 [已核實(shí)]

ZH-125摩托車氣門
摩托車氣門 - ZH125摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼，使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理，具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件 [已核實(shí)]

ZF-150摩托車氣門
摩托車氣門 - ZF150摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼，使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理，具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件 [已核實(shí)]

XV-125摩托車氣門
摩托車氣門 - XV125摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼，使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理，具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件 [已核實(shí)]

XC-125摩托車氣門
摩托車氣門 - XC125摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼，使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理，具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件 [已核實(shí)]

WY-125摩托車氣門
摩托車氣門 - WY125摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼，使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理，具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
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WH-125摩托車氣門
摩托車氣門 - WH125摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼，使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理，具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
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WH-100摩托車氣門
摩托車氣門 - WH100摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼，使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理，具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
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VF-125摩托車氣門
摩托車氣門 - VF125摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼，使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理，具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
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SY-125摩托車氣門
摩托車氣門 - SY125摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼，使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理，具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
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SRZ-150摩托車氣門
摩托車氣門 - SRZ150摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼，使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理，具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
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